西门子G120C变频器6SL3210-1KE22-6UB1

西门子G120C变频器6SL3210-1KE22-6UB1

不能使用

1) 使用脱扣评级 ≥ CLASS 20E 的过载继电器的技术规范，请参见《组态手册》中“电机馈电器熔断器短路保护”。

3RU2 热过载继电器

• 规格 S00 和 S0：

• 主回路和辅助回路：螺钉型或弹簧型接线端子

• 规格 S2和S3：

• 主回路：带盒式端子的螺钉型接线端子

• 辅助回路：螺钉型或弹簧型接线端子

3RB3 电子过载继电器

• 规格 S00 和 S0：

• 主回路和辅助回路：螺钉型或弹簧型接线端子

• 规格 S2和S3：

• 主回路：螺钉型接线端子（带接线盒），或者，作为穿心式互感器

• 辅助回路：螺钉型或弹簧型接线端子

3RB2 电子过载继电器

3RB20 和 3RB21 过载继电器：

• 规格 S6：

• 主回路：带母线连接器，或，作为穿心式互感器

• 辅助回路：螺钉型或弹簧型接线端子

• 规格 S10/S12：

• 主回路：母排连接

• 辅助回路：螺钉型或弹簧型接线端子

3RB22 至 3RB24 评估模块：

• 螺钉型或弹簧型接线端子

3RB29 电流测量模块：

• 至规格 S3：直流互感器

• 从规格 S6 开始：

• 主回路：母排连接

• 辅助回路：螺钉型或弹簧型接线端子

(4)对于中容量以上的电机特别是2极电机，在60Hz以上运转时要与厂家仔细商讨。

25、变频器可以传动齿轮电机吗?

根据减速机的结构和润滑方式不同，需要留意若干题目。在齿轮的结构上通常可考虑70~80Hz为大极限，采用油润滑时，在低速下连续

运转关系到齿轮的损坏等。

26、变频器能用来驱动单相电机吗?可以使用单相电源吗?

基本上不能用。对于调速器开关起动式的单相电机，在工作点以下的调速范围时将烧毁辅助绕组;对于电容起动或电容运转方式的，将诱

发电容器爆炸。变频器的电源通常为3相，但对于小容量的，也有用单相电源运转的机种。

27、变频器本身消耗的功率有多少?

它与变频器的机种、运行状态、使用频率等有关，但要回答很困难。不过在60Hz以下的变频器效率大约为94%

~96%，据此可推算损

耗，但内躲再生制动式(FR-K)变频器，假如把制动时的损耗也考虑进往，功率消耗将变大，对于操纵盘设计等**留意

脉冲编码器的型号，每转一圈标志的个数和大的速度是通过参数设定的。评估电子线路能够处理编码器信号（对称

的:带附加的反相轨迹或者非对

称的:相对于地电平）高达27V的一个差分电压。编码器的额定电压范围(5V或15V)是在一个参数里设定的

通过1个15V的额定电压，

SIMOREG变颍器可以为脉冲编码器提供电压。5V编码器需要一个外部电源。脉冲编码器是在三个轨迹的基础上加以评估的: 轨迹1，轨迹2和零标记。也可以安装没有零标记的脉冲编码器。零标记允许采集一个实际的位置。编码器信号的大频率一定不能超过300 kHz。建议使用每转一圈至少1024个脉冲的脉冲编码器(以确保在低速时平滑地运行)

概述

故障安全SIMATIC S7-1200控制器基于S7-1200标准CPU并提供了其它安全相关功能。它们可用于符合IEC 61508的 SIL 3以及ISO 13849-1的PLe的安全任务。

安全相关程序是在TA博途中创建的。STEP7 Safety组态工具为用LAD和FBD语言编写的安全相关程序提供了命令、操作和块。为此，我们提供了一个经TUV认同的预组态块库以提供安全功能。

具有集成安全功能的标准控制器:

针对标准功能和安全功能提供了标准化且方便的诊断功能同一的符号、数据一致性等

模块化系统包含可扩展的CPU以及可扩展的I/O数量结构:

可一次完成标准和故障安全自动化工程组态

在集中式系统中将标准I/○模块与故障安全I/O模块结合使用

集成的标准PROFINET功能用于PROFINET控制器和PROFINET iDevice 服务

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