CloudEngine S5731-H系列交换机，型号有S5731-H24T4XC，固定端口24个10/100/1000BASE-T以太网端口，4个万兆SFP+；型号有S5731-H24P4XC，固定端口24个10/100/1000BASE-T以太网端口，4个万兆SFP+；型号有S5731-H48T4XC，固定端口48个10/100/1000BASE-T以太网端口，4个万兆SFP+；型号有S5731-H48P4XC，固定端口48个10/100/1000BASE-T以太网端口，4个万兆SFP+；型号有S5731-H48T4XC-B，固定端口48个10/100/1000BASE-T以太网端口，4个万兆SFP+。

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CloudEngine S6720-H系列敏捷万兆路由交换机，型号有S6720-50L-HI-48S，固定端口48个万兆SFP+,6个40GE QSFP+或44个万兆SFP+,4个40GE QSFP+,2个100GE QSFP28；型号有S6720-30L-HI-24S，固定端口24个万兆SFP+,4个40GE QSFP+,2个100GE QSFP28。

CloudEngine S6720-EI系列增强型万兆交换机，型号有S6720-30C-EI-24S-AC(DC)，固定端口24×10GE SFP+端口， 2×40GE QSFP+端口；型号有S6720-54C-EI-48S-AC(DC)，固定端口48×10GE SFP+端口， 2×40GE QSFP+端口；型号有S6720S-26，固定端口24×10GE SFP+端口， 2×40GE QSFP+端口。

CloudEngine S6720-SI系列多速率交换机，型号有S6720-26，固定端口24×10GE SFP+端口，2×40GE QSFP+端口；型号有S6720S-26，固定端口24×10GE SFP+端口，2×40GE QSFP+端口；型号有S6720-32X-SI-32S-AC，固定端口32×10GE SFP+端口；型号有S6720-32C-SI-AC(DC)，固定端口24×100M/1G/2.5G/5G/10G Base-T以太网端口，4×10GE SFP+；型号有S6720-32C-PWH-SI-AC，固定端口24×100M/1G/2.5G/5G/10G Base-T以太网端口， 4×10GE SFP+；型号有S6720-32C-PWH-SI，固定端口24×100M/1G/2.5G/5G/10G Base-T以太网端口，4×10GE SFP+；型号有S6720-56C-PWH-SI-AC，固定端口32×10/100/1000 Base-T以太网端口，16×100M/1G/2.5G/5G/10GBase-T以太网 端口， 4×10GE SFP+；型号有S6720-56C-PWH-SI，固定端口32×10/100/1000 Base-T以太网端口，16×100M/1G/2.5G/5G/10GBase-T以太网 端口， 4×10GE SFP+；型号有S6720-52X-PWH-SI，端口48×100M/1G/2.5G/5G/10GBase-T以太网端口，4×10GE SFP+。

存在没有“噪声”的轴承吗？经常有人会问怎样才能消除轴承的噪声。这个问题的答案是不可能消除。因为轴承自身的运转就一定会存在某些“噪声”。当然这里主要指的是轴承正常运行时候的状态。
轴承正常噪声包括：1、非负荷区滚动体与滚道的碰撞轴承滚动体运转在轴承滚道里面，当滚动体在非负荷区运行的时候，滚动体会出现和滚道在径向或者轴向的碰撞。这是因为滚动体本身从负荷区出来，具备一定的线速度，同时滚动体有一定的离心力，要围绕轴心转动，会和滚道发生碰撞，因此产生噪声。尤其在非负荷区，当剩余游隙存在的时候，这样的碰撞噪声尤为明显。
2、滚动体与保持架的碰撞保持架的主要功能是用于引导滚动体的运行。滚动体和保持架的碰撞也是噪声的一个来源。这样的碰撞包括周向的、径向的，以及有可能存在的轴向的。从运动状态上看，包括滚动体在负荷区内部，滚动体主动推动保持架时候的碰撞；在非负荷区保持架推动滚动体时候的碰撞。滚动体由于离心力作用在径向上和保持架的碰撞。由于扰动原因，滚动体轴向运动时和保持架的碰撞等。
3、滚动体搅拌油脂当轴承内部填充油脂的时候，滚动体的运行就存在一个对润滑脂的搅拌。这种搅拌也会发出相应的噪声。
4、滚动体进出符合去的滑动摩擦滚动体在进入负荷区的时候和滚道之间存在一定的滑动摩擦。在离开负荷区的时候也可能出现一定程度的滑动摩擦。

5、其他轴承内部的运动具密封件的轴承唇口的摩擦，也会带来噪声。，不难发现，这些在正常状态下运行的滚动轴承，都不可避免的产生轴承噪声。因此针对开头问题的答案是：滚动轴承固有的正常噪声是不可能消除的。怎样的电机轴承声是正常的电机轴承正常的声音是什么样的呢？从前面的分析可以看到，这几种运动状态由于存在碰撞，摩擦而产生噪声。对于一个正常合格的轴承，不难发现这些噪声都和转速紧密相关。比如，滚动体进出负荷区时候的摩擦，滚动体在负荷区内部和外部与保持架的碰撞、油脂搅拌、密封件唇口摩擦等，都会随着转速的变化而变化。
当电机处于恒定转速的时候，这些运动应该都处于一个稳定的状态之下。因此，此时激励的轴承噪声应该是一个稳定、均匀的声音。由此我们可以推断，一个轴承正常的噪声应该有一个基本的特质，就是稳定、均匀。这里面说的稳定和均匀并不是一个持续不变的声音。因为很多运动状态，比如碰撞，都是一次一次发生的，因此这些声音是一个稳定的小周期的声音。当然也包含部分持续的声音，比如密封件摩擦的声音等。
在实际工况中，比如存在某些干涉等的时候，轴承噪声也会出现一定程度的稳定和均匀。但是这类轴承噪声往往听起来并不是轴承应有的频率。因此，在现场对轴承噪声进行判断的时候，除了稳定、均匀，往往还要加上一个无异常频率(听感)。
上面就是我们所说的轴承正常噪声。这些噪声有些部分是可以通过使用的手段得以减少，但是难以消灭。至于降低轴承噪声的方法，技术文库中将有后续文章介绍。